वर्तमान में, विमानन उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन इसके साथ ही पर्यावरणीय चिंताएँ भी बढ़ रही हैं। पारंपरिक विमानन ईंधन (जेट फ्यूल) ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन का एक प्रमुख स्रोत है, जो जलवायु परिवर्तन को बढ़ावा देता है। ऐसे में, पुनःउत्पादित विमानन ईंधन (Sustainable Aviation Fuel – SAF) को भविष्य के समाधान के रूप में देखा जा रहा है। यह ईंधन नवीकरणीय स्रोतों से तैयार किया जाता है और पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में 80% तक कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकता है।
पुनःउत्पादित विमानन ईंधन (SAF) क्या है?
SAF एक प्रकार का जैविक ईंधन है जिसे वनस्पति तेल, खाना पकाने के बाद बचा हुआ तेल, जैविक अवशेष, और कृषि अपशिष्ट से बनाया जाता है। यह पारंपरिक जेट ईंधन का एक पर्यावरण-अनुकूल विकल्प है, जिसे आधुनिक हवाई जहाजों में बिना किसी बड़े संशोधन के उपयोग किया जा सकता है। SAF को पेट्रोकेमिकल आधारित ईंधन के साथ मिलाया जाता है और यह पूरी तरह से ICAO (अंतर्राष्ट्रीय नागरिक विमानन संगठन) द्वारा प्रमाणित है।
SAF के निर्माण की प्रक्रिया
SAF के उत्पादन में कई अलग-अलग तकनीकों का उपयोग किया जाता है, जिनमें प्रमुख हैं:
- हेड्रोप्रोसेस्ड एस्टर और फैटी एसिड (HEFA) – सबसे आम प्रक्रिया जिसमें जैविक तेलों और वसा को हाइड्रोट्रीटमेंट किया जाता है।
- फिशर-ट्रोप्स सिंथेसिस (FTS) – बायोमास या कार्बन डाइऑक्साइड को परिवर्तित कर ईंधन बनाया जाता है।
- अल्कोहल-टू-जेट (ATJ) – जैविक सामग्री से अल्कोहल निकाला जाता है और इसे विमानन ईंधन में बदला जाता है।
SAF के उपयोग से होने वाले लाभ
SAF के उपयोग से कई पर्यावरणीय और व्यावसायिक लाभ मिलते हैं:
- कार्बन फुटप्रिंट में कमी: पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में SAF 50-80% तक कम कार्बन उत्सर्जित करता है।
- स्थायी संसाधनों का उपयोग: SAF को पुनःउत्पादित कच्चे माल से बनाया जाता है, जिससे जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम होती है।
- वायु गुणवत्ता में सुधार: SAF में सल्फर और अन्य हानिकारक तत्व कम होते हैं, जिससे वायु प्रदूषण कम होता है।
- ऊर्जा सुरक्षा: जैविक स्रोतों से बनने के कारण विभिन्न देशों को अपनी ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिलती है।
वर्तमान में SAF का उपयोग और विस्तार
अभी तक, कई प्रमुख एयरलाइंस और विमान निर्माता SAF को अपनाने की दिशा में कार्य कर रहे हैं।
- यूरोप: कई हवाई अड्डे SAF को पारंपरिक ईंधन के साथ मिश्रित रूप में उपयोग कर रहे हैं।
- संयुक्त राज्य अमेरिका: SAF को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न सरकारी प्रोत्साहन योजनाएँ चलाई जा रही हैं।
- एशिया: भारत और चीन जैसे देशों में SAF के उत्पादन और उपयोग को बढ़ावा देने के लिए नए अनुसंधान किए जा रहे हैं।
SAF अपनाने में चुनौतियाँ
हालांकि SAF के अनेक लाभ हैं, लेकिन इसके व्यापक उपयोग में कुछ चुनौतियाँ भी हैं:
- उत्पादन लागत: SAF का उत्पादन पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में महंगा है।
- सीमित आपूर्ति: अभी तक SAF का उत्पादन बड़े पैमाने पर नहीं हो पाया है, जिससे इसकी उपलब्धता सीमित है।
- प्रौद्योगिकी अवसंरचना: कई देशों में SAF उत्पादन के लिए आवश्यक तकनीकी ढांचा विकसित नहीं हो पाया है।
भविष्य में SAF का संभावित प्रभाव
SAF का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा है, क्योंकि विमानन उद्योग जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए सतत समाधान खोज रहा है। यदि सरकारें, विमान कंपनियाँ और शोध संस्थान मिलकर काम करें, तो SAF को 2030 तक 10% और 2050 तक 50% तक अपनाया जा सकता है।
निष्कर्ष
पुनःउत्पादित विमानन ईंधन (SAF) हवाई यात्रा को अधिक पर्यावरण-अनुकूल और स्थायी बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है। यदि सही रणनीतियों और निवेश के साथ इसे अपनाया जाए, तो यह भविष्य में एक मुख्यधारा का ईंधन बन सकता है। अब समय आ गया है कि सरकारें और उद्योग इसे बड़े पैमाने पर अपनाने की दिशा में ठोस कदम उठाएँ।
Q&A
Q1: क्या SAF पूरी तरह से पारंपरिक जेट ईंधन को बदल सकता है?
A: हाँ, लेकिन अभी इसे पारंपरिक ईंधन के साथ मिलाकर उपयोग किया जा रहा है। पूर्ण परिवर्तन के लिए अधिक अनुसंधान और उत्पादन की आवश्यकता है।
Q2: क्या SAF मौजूदा विमानों में उपयोग किया जा सकता है?
A: हाँ, SAF मौजूदा विमानों में बिना किसी बड़े बदलाव के उपयोग किया जा सकता है।
Q3: SAF की कीमत पारंपरिक ईंधन की तुलना में कितनी अधिक है?
A: SAF वर्तमान में 2-3 गुना महंगा है, लेकिन बढ़ती मांग और तकनीकी सुधारों के साथ इसकी कीमत में गिरावट की संभावना है।
Q4: SAF के लिए प्रमुख उत्पादन केंद्र कौन-कौन से हैं?
A: अमेरिका, यूरोप और एशिया में कई कंपनियाँ SAF का उत्पादन कर रही हैं, जिनमें Neste, Gevo, और Velocys प्रमुख हैं।
Q5: क्या SAF का उत्पादन पर्यावरण को नुकसान पहुँचाता है?
A: नहीं, यदि यह सही तरीके से तैयार किया जाए तो यह पर्यावरण के लिए लाभदायक होता है। हालाँकि, उत्पादन के दौरान उत्सर्जन को न्यूनतम रखने की आवश्यकता होती है।
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